當(dāng)TIMKEN大型調(diào)心滾子軸承壓入橢圓偏大的外殼孔中或兩半分離式外殼固緊時(shí)，使軸承外圈發(fā)生橢圓，在短軸方向的游隙顯著減少甚至負(fù)游隙。TIMKEN大型調(diào)心滾子軸承在載荷的效果下，內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)發(fā)生周向脫落痕跡，外圈只在短軸方向的對(duì)稱方位發(fā)生脫落痕跡，這是該軸承前期失效的主要原因。經(jīng)對(duì)該軸承失效件檢驗(yàn)表明，該TIMKEN大型調(diào)心滾子軸承外徑圓度已從原工藝控制的0.8μm變?yōu)?7μm，此值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于徑向游隙值。　　　　

因此，該TIMKEN大型調(diào)心滾子軸承是在嚴(yán)重變形及負(fù)游隙下作業(yè)的，作業(yè)面上易前期構(gòu)成異常的急劇磨損與脫落，采取的對(duì)策是提高外殼孔加工精度，盡可能不采用外殼孔兩半分離結(jié)構(gòu)。滾道歪斜脫落在軸承作業(yè)面上呈歪斜脫落環(huán)帶，說明軸承是在歪斜狀況下作業(yè)的，當(dāng)歪斜角達(dá)到或超過臨界狀況時(shí)，易前期構(gòu)成異常的急劇磨損與脫落。發(fā)生的原因主要是因?yàn)檠b置不良、軸有撓度、軸頸與外殼孔精度低等，采取對(duì)策為保證TIMKEN大型調(diào)心滾子軸承裝置質(zhì)量與提高軸肩、孔肩的軸向跳動(dòng)精度。

a.保持架異常載荷：如裝置不到位、歪斜、過盈量過大等易形成游隙減少，加重摩擦生熱，表面軟化，過早出現(xiàn)異常脫落，隨著脫落的發(fā)展，脫落異物進(jìn)入保持架兜孔中，導(dǎo)致保持架作業(yè)阻滯并發(fā)生附加載荷，加重了保持架的磨損，如此惡化的循環(huán)效果，便可能形成保持架開裂?！.TIMKEN大型調(diào)心滾子軸承光滑不良主要是指TIMKEN大型調(diào)心滾子軸承作業(yè)處于貧油狀況，易構(gòu)成粘著磨損，使作業(yè)表面狀況惡化，粘著磨損發(fā)生的撕裂物易進(jìn)入保持架，使保持架發(fā)生異常載荷，有可能形成保持架開裂。　　　　

c.TIMKEN大型調(diào)心滾子軸承外來異物的侵入是形成保持架開裂失效的常見形式。因?yàn)橥鈦碛操|(zhì)異物的侵入，加重了保持架的磨損與發(fā)生異常附加載荷，也有可能導(dǎo)致保持架開裂?！　?/p>

d.TIMKEN大型調(diào)心滾子軸承蠕變現(xiàn)象也是形成保持架開裂的原因之一。所謂蠕變多指套圈的滑動(dòng)現(xiàn)象，在合作面過盈量不足的情況下，因?yàn)榛瑒?dòng)而使載荷點(diǎn)向周圍方向移動(dòng)，發(fā)生套圈相對(duì)軸或外殼向圓周方向方位偏離的現(xiàn)象。蠕變一旦發(fā)生，合作面明顯磨損，磨損粉末有可能進(jìn)入TIMKEN大型調(diào)心滾子軸承內(nèi)部，構(gòu)成異常磨損——滾道脫落——保持架磨損及附加載荷的進(jìn)程，以至可能形成保持架開裂?！　　　?/p>

e.TIMKEN大型調(diào)心滾子軸承保持架材料缺陷（如裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡）及鉚合缺陷（缺釘、墊釘或兩半保持架結(jié)合面空隙、嚴(yán)重鉚傷）等均可能形成保持架開裂。采取對(duì)策為在制造進(jìn)程中加以嚴(yán)格控制。